研究内容一覧

　
　　　二酸化炭素排出量削減のために
　
　　　エンジンのピストン摩擦力低減

　　　左　写真エンジンは、本研究室で開発
　　　した摩擦力測定用エンジンです。
　　　　





　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　二酸化炭素排出量削減のために

　　　　　　　　　　　　　　　　水素エンジンの実用化

　　　　　　　　　　　　　　　　２００９年に水素エンジン搭載の公道
　　　　　　　　　　　　　　　　を走行できるバスを、
　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年に水素エンジンとモータの
　　　　　　　　　　　　　　　　組み合わせによるハイブリットトラッ
　　　　　　　　　　　　　　　　クを日本で初めて開発しました。




　　　　　　　　　小型軽量化、高出力化のために

　　　　　　　　　ピストン軸受の負荷容量向上









　排ガス浄化のために

　エンジンのオイル消費低減

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